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【常见问题】柴油发电机空载后wet stacking现象

时间:2019-05-24     作者:重庆斯坦福机电设备有限公司【转载】

通俗点说,所谓wet Stacking 就是长期处于轻载或空载运行状态下所造成的燃油不充分燃烧以及发动机积碳现象,如果不及时进行清理和维护,就会导致整台机器的使用效率急剧下降、频繁起动失败、过度燃油、或者过早地需要开缸维修,甚至会造成机器的提前报废。

(一)  wet stacking现象的产生

柴油发电机使用柴油作为燃料,发电机在持续一段时间的轻载或者空载的情况下必然会形成一种“wet stacking”现象。具体而言,当柴油发电机没有足够负载运行,或者发动机不能达到最佳运行温度时,这些未经充分燃烧的燃料可能积聚在发动机排气系统,进而阻碍堆积在喷油嘴、排气管、发动机阀门、以及涡轮增压器,从而大幅度降低柴油机运行技术性能。

(二)  wet stacking现象的解决方法

为了维持柴油机一直保持在最佳运行效率,要求操作者尽可能为发动机提供一个最佳的

燃油空气比以及足够高的运行温度,从而保证燃油能够完全燃烧,然而实际操作中的情况是,低于50%的负载是不能达到这样的工作状况的。因此,柴油机制造方全力推荐用户进行带载维护及实验,这样一来不但可以消除“wet stacking”现象,还能够通过带载实验检查冷却、燃油、电气性能,以便时排除故障隐患。

初始阶段的、轻微的wet stacking现象可以通过添加足够的额外负载来减轻甚至修复,方法是添加一定容量的负责并运行足够长的时间,这样一来,燃油得以充分燃烧,最终容量得到完全恢复。经验表明这种修复过程需要柴油机运行持续几个小时以上。一种比较安全灵活的解决方法是采用专业电阻型负载箱。它可以根据使用场合及需求需要分成移动式、固定安装式两种,容量可以从十千瓦到千千瓦量级。

近几年来,积极消除设备缺陷,加强对柴油机保护校验工作的管理等方法成功地确保了柴油机随时处于可用、能用、好用的状态。同时,许多单位致力于不断加强对操作人员的现场技术培训,通过提高员工额水平来保证柴油机的正常使用,延长柴油机的使用寿命。

柴油发电机空载后wet stacking现象是由组厂家斯坦福机(www.xhcjd.com)收集整理,斯坦福机电数十年老品牌企业,供应12KW-3000KW柴油发电机组,柴油机品牌有康明斯、玉柴、上柴股份、沃尔沃、帕金斯、潍柴动力、奔驰、科克、威曼、道依茨、申动、卡得、欧幔德、凯普等国产进口品牌,适用于各个行业,最大程度满足客户需求,咨询热线:023-68617351, 13983917697


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