网站中华彩票 >> 常见问题 >>常见问题 >> 【常见问题】发动机冷却液温度过高
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故障类型:发动机冷却液温度过高

故障现象:发动机在高负荷运行期间,出现冷却液高温告警甚至高温停机的现象。

故障原因:
  1.水箱内冷却液不足导致的水箱散热能力不足;
  2.曲轴箱机油太少或无机油;
  3.冷却液温度传感器故障,导致的检测值不准确或偏高;
  4.散热器通风道被堵塞,冷却风不能正常流通导致的水箱散热能力下降;
  5.散热风扇的驱动皮带松弛,风扇转速不够造成的水箱散热能力下降;
  6.发动机节温器故障,在发动冷却液温度升高时,未能正常开启大循环,导致冷却液温度过高;
  7.冷却液循环泵出问题,导致冷却液不能正常循环而出现温度过高;

故障处理:
  1.在冷机状态下打开水箱盖,检查水箱内冷却液的高度,一般以伸入的食指能触及液面为准,如果不足请补充冷却液;
  2.查看油标尺的标度,确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位,如果不足,请补充相同型号的机油到规定刻度;
  3.检查温度传感器上的接线,确保其连接牢固可靠,测量温度传感器的阻值并记录该阻值时的温度显示值,并与下表进行比较,如果存在较大差值,请更换温度传感器;
  4.检查水箱散热器的散热窗,如果存在大量的油污或灰尘堵塞了散热窗通风孔,请对散热器进行清洁,保证其通风顺畅;
  5.检查散热器风扇皮带的磨损情况和张紧度,按需要更换或张紧皮带;
  6.更换恒温器;
  7.检查水泵叶轮,如果损坏,应更换水泵。



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